序号 | 代码 | 名称 | 概念 | 概念细节 | 30天 | 60天 | 一年 | 高送 | 股价 | 流通市值 | 除权日 | 涨停日期 | 上市时间 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 000581 | 威孚高科 | 汽车芯片 | 公司合伙投资设立的锡产微芯的主要业务是汽车芯片,目前项目发展良好。 | 0 | 0 | 0 | 20.18 | 166.3 | 1998-9-24 | |||
2 | 000628 | 高新发展 | 汽车芯片 | 根据2023年年报,新能源汽车应用领域。新能源汽车作为IGBT最重要的市场之一,2020年森未科技推出的1200V IGBT模块就已在深圳新能源车客户的电动车上进行了急加速、急减速、长时间爬坡等共计上万公里的整车测试并顺利通过所有测试项目。森未科技自有的1200V 450A/600A等IGBT模块也已陆续投入新能源车市场。同时,在OBC、PTC、空调压缩机、主驱等场景,森未科技自有的IGBT产品已经通过了全球知名的新能源车厂的认证和测试。森未科技也将持续开展车规级IGBT的研发与应用,拓展新能源汽车市场,提升新能源汽车产业链的业务规模。 | 0 | 0 | 0 | 46.38 | 89.09 | 1996-11-18 | |||
3 | 000851 | *ST高鸿 | 汽车芯片 | 2024年5月9日互动易:公司体系内车联网业务仍然保有C-v2X芯片定制化开发以及车路云网图解决方案。 | 0 | 0 | 0 | 2.42 | 27.4 | 1998-6-9 | |||
4 | 002023 | 海特高新 | 汽车芯片 | 2023年半年报:公司在 5G 基站功放芯片,GaN(氮化镓)快充芯片,SiC(碳化硅)充电桩芯片性能上处于国内领先地位,并发布了自动驾驶汽车激光雷达 5G 毫米波芯片工艺制程,发布了适用于新能源充电桩高效电能转换的 SiC(碳化硅)功率芯片制程。 | 0 | 0 | 0 | 10.27 | 76.09 | 2004-7-21 | |||
5 | 002049 | 紫光国微 | 汽车芯片 | 2025年2月6日互动易:公司的车规芯片主要为汽车安全芯片和汽车控制芯片,其中ARM Cortex-R52+内核ASIL D MCU第二代汽车域控芯片THA6系列树立动力域控新标杆。 | 0 | 0 | 0 | 64.46 | 547.54 | 2005-6-6 | |||
6 | 002077 | 大港股份 | 汽车芯片 | 公司控股孙公司苏州科阳为公司集成电路封装业务主体,在汽车电子CIS芯片应用领域,苏州科阳目前已通过ISO/TS 16949 汽车行业认证体系,正积极跟进客户在汽车电子行业的布局。 | 0 | 0 | 0 | 13.71 | 79.57 | 2006-11-16 | |||
7 | 002079 | 苏州固锝 | 汽车芯片 | 公司在汽车芯片方面的产品有普通整流管、快速整流管、肖特基、MOS等。 | 0 | 0 | 0 | 9.58 | 77.54 | 2006-11-16 | |||
8 | 002151 | 北斗星通 | 汽车芯片 | 公司与长安汽车、吉利等客户合作,定制开发软件功能,导入北斗定位芯片,为系列车型配套开发,部分车型已量产;公司采用定制系统级车规芯片,集成导航、娱乐、LTE联网功能,搭载吉利车联网GKUI新系统,目前目已经完成A样件开发。 | 0 | 0 | 0 | 26.87 | 118.67 | 2007-8-13 | |||
9 | 002180 | 纳思达 | 汽车芯片 | 根据2024年年报:在汽车电子领域,极海微已推出包括国内首颗顺利量产的超声波传感和信号处理器GURC01、G32A1445系列汽车通用MCU以及针对智能车灯照明系统设计的首款芯片GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片等产品。公司汽车芯片产品在国内外主流车厂均实现了项目定点,开始进入批量出货上车。 | 0 | 0 | 0 | 22.26 | 302.68 | 2007-11-13 | |||
10 | 002213 | 大为股份 | 汽车芯片 | 2022年年报,公司DDR及LPDDR系列线产品能广泛应用于各个应用领域,在市场端的消费级、工业级、车规级领域占据一定的市场份额。 | 0 | 0 | 0 | 14.35 | 29.59 | 2008-2-1 | |||
11 | 002268 | 电科网安 | 汽车芯片 | 根据2024年11月27日互动易,公司作为密码产业主力军,具备强大的密码能力以及完整的产品体系。密码产品中的安全芯片有嵌入式安全SE 、40G高性能安全芯片、物联网超低功耗安全芯片、车规级安全芯片等系列产品。近期电科网安旗下明星芯片产品“JW17051型32位车规级低功耗安全芯片”亮相第二十二届广州国际汽车展览会中国电科展台,向公众展示了公司在汽车产业链自主创新的科技实力与成果。目前,该款芯片已在近10个主流品牌车载行车记录仪、汽车数字钥匙等领域批量应用,累计销量近百万只。 | 0 | 0 | 0 | 15.34 | 129.69 | 2008-8-11 | |||
12 | 002402 | 和而泰 | 汽车芯片 | 2022年5月18日互动易:目前来看车规级芯片短缺仍在持续,公司方面会积极应对,保证交付。近期,公司获得了蔚来汽车包括车坐椅的控制、气泵的控制、方向盘离手监测控制等项目的新订单,以及比亚迪汽车BMS的控制项目、理想汽车的部分新项目订单,以上项目均由公司自主研发设计,不仅是公司在汽车电子订单量上的突破,也是研发模式上的突破,是公司从OEM到ODM的重要转折,为公司汽车电子业务后续获取更多优质自主研发项目订单奠定了坚实基础,并具有持续推动作用。未来公司也会加大汽车电子研发投入,加快项目推进工作,获取更多客户的合作。 | 0 | 0 | 0 | 18.98 | 153.03 | 2010-5-11 | |||
13 | 002405 | 四维图新 | 汽车芯片 | 2024年10月28日互动易:公司旗下杰发科技专注汽车电子芯片设计超过10年,是国内最早车规级汽车芯片提供商之一,杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代, SoC芯片出货量已达到8500万套片,MCU芯片出货量突破6000万颗。 | 0 | 0 | 0 | 8.35 | 196.71 | 2010-5-18 | |||
14 | 002429 | 兆驰股份 | 汽车芯片 | 2024年12月12日投资者关系管理信息:此外,兆驰半导体新推出的车用大功率芯片,其在产品的可靠性、大电流注入能力、droop效应等方面,充分满足车规级芯片高品质、高可靠性应用的要求。 | 0 | 0 | 0 | 4.38 | 198.17 | 2010-6-10 | |||
15 | 002449 | 国星光电 | 汽车芯片 | 2024年3月12日互动易:公司子公司国星半导体车规级芯片已量产。 | 0 | 0 | 0 | 8.83 | 54.61 | 2010-7-16 | |||
16 | 002516 | 旷达科技 | 汽车芯片 | 根据2022年半年报,公司联合收购、积极布局,聚焦各方技术、产业及资源优势,以芯投微为主体,拟打造集研发、生产一体化的国内最优质的射频滤波器企业。为介入滤波器和射频前端领域,公司与建投华科投资股份有限公司和北京华科联科技有限公司共同投资设立合营企业嘉兴嘉望投资合伙企业,本公司通过全资子公司旷达新能源(持股比例为 49.747%)和旷达富辰(持股比例为 0.253%)合计持有该合营企业 50%股份。 | 0 | 0 | 0 | 5.13 | 74.6 | 2010-12-7 | |||
17 | 002553 | 南方精工 | 汽车芯片 | 公司的控股子公司上海圳呈研发的TWS芯片已经流片成功,正在进行客户测试认证,且同步优化阶段,计划于年底量产。公司规划的MCU产品定位比较领先的32位产品,基于上海圳呈自身在音频语音方面的优势,产品方向将首先将车载语音、音响娱乐系统作为切入点。 | 0 | 0 | 0 | 24.15 | 60.57 | 2011-2-25 | |||
18 | 300005 | 探路者 | 汽车芯片 | 2023年9月13日互动易:车载是公司芯片业务重点拓展的领域之一。Mini LED 显示驱动芯片方面,背光领域公司主要是给下游的面板厂供货,像国内车载用的比较多的天马,都是公司的潜在目标客户;北京芯能目前有一款芯片产品正在进行车载认证;直显领域,公司与现代/起亚汽车合作,应用于电动汽车后玻璃显示屏幕,目前处于产品验证阶段。G2 Touch 也有一款 OLED 触控 IC 产品定位于车载市场,公司承接了三星显示车载触控芯片的研发项目,项目计划于今年年底完成,目前项目进展顺利,已经完成了第一阶段的研发及样品制作,产品已在终端客户产品中验证。 | 0 | 0 | 0 | 9.22 | 81.44 | 2009-10-30 | |||
19 | 300012 | 华测检测 | 汽车芯片 | 2024年11月29日互动易:华测有汽车芯片检测业务,华测半导体检测及分析中心致力于为消费品级、工业品级及车规级半导体行业客户提供一站式测试、分析及认证解决方案。 | 0 | 0 | 0 | 11.11 | 159.07 | 2009-10-30 | |||
20 | 300042 | 朗科科技 | 汽车芯片 | 2023年4月26日公告,公司通过开展自主汽车芯片的测试技术攻关、平台搭建、生态融合、评价认证、实车验证等创新工作,以自身优势赋能汽车行业,为智能网联车的发展提供坚实支持。 | 0 | 0 | 0 | 22.74 | 45.57 | 2010-1-8 | |||
21 | 300053 | 航宇微 | 汽车芯片 | 玉龙810芯片系公司自主研制的新一代嵌入式人工智能系列处理器芯片,若后续得以成功应用实施,可用于汽车ADAS、DMS等应用场景。 | 0 | 0 | 0 | 12.14 | 79.01 | 2010-2-11 | |||
22 | 300077 | 国民技术 | 汽车芯片 | 根据20245年年报:车规级 MCU产品,采用32bit ARM Cortex-M4内核,覆盖汽车电子车身控制、T-Box、仪表、座舱、娱乐子系统等应用场景。 | 0 | 0 | 0 | 23.43 | 132.86 | 2010-4-30 | |||
23 | 300098 | 高新兴 | 汽车芯片 | 根据2024年半年度报告:面对竞争激烈的车联网前装市场,公司持续深化与吉利汽车的合作,已连续斩获吉利汽车研究院 4G TCAM 2.0 项目和 3.0 项目,极氪 007 和翼真 L380 5G TCAM 也进入批量发货阶段;拓展长安汽车前装业务,已成功获取长安新能源 5GTbox 平台化首发项目、海外项目;敏锐、快捷推进“国产化替代”方案,率先发布国产车规级芯片 LTE Cat.1 模组和 T-Box 产品并实现规模化商用,打破行业竞争格局。 | 0 | 0 | 0 | 5.04 | 77.7 | 2010-7-28 | |||
24 | 300131 | 英唐智控 | 汽车芯片 | 公司销售汽车芯片。公司在电子分销行业积累的汽车领域客户有比亚迪、长安、上汽、吉利、北汽、特斯拉等。此外,公司控股子公司英唐微技术研发、制造的车载IC也应用于汽车领域,其在日本与丰田、本田、尼桑、大发等日本汽车公司保持着长期稳定的合作关系。 | 0 | 0 | 0 | 7.05 | 73.48 | 2010-10-19 | |||
25 | 300184 | 力源信息 | 汽车芯片 | 2022年4月18日公司业绩说明会、路演活动信息:目前公司的自研MCU芯片已经开始准备和推进AECQ100汽车认证。 | 0 | 0 | 0 | 9.76 | 102.32 | 2011-2-22 | |||
26 | 300223 | 北京君正 | 汽车芯片 | 公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售,国际上主要的Tier1厂商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客户。 | 0 | 0 | 0 | 65.13 | 273.28 | 2011-5-31 | |||
27 | 300304 | 云意电气 | 汽车芯片 | 2024年8月7日互动易:公司自主研发应用于车用智能电源控制器、车用传感器类相关产品的专用芯片。 | 0 | 0 | 0 | 7.46 | 63.83 | 2012-3-21 | |||
28 | 300327 | 中颖电子 | 汽车芯片 | 2024年4月2日互动易回复:公司已推出首颗车规级MCU,并实现了小量的销售。 | 0 | 0 | 0 | 21.08 | 71.74 | 2012-6-13 | |||
29 | 300353 | 东土科技 | 汽车芯片 | 2025年3月17日互动易:在新能源汽车行业,神经元公司于2024年8月取得国家新能源汽车技术创新中心10万片车规级TSN交换芯片订单。 | 0 | 0 | 0 | 25.5 | 133.16 | 2012-9-27 | |||
30 | 300373 | 扬杰科技 | 汽车芯片 | 2023年11月29日互动易:公司重视汽车芯片产业及相关业务,着力前瞻布局车规级相关技术和产品,现已形成了具有自主知识产权和市场竞争力的相关产品。 | 0 | 0 | 0 | 47.32 | 256.55 | 2014-1-23 | |||
31 | 300386 | 飞天诚信 | 汽车芯片 | 根据2025年5月7日公司官微:公司子公司宏思电子展出了两款自主研发的车载终端安全芯片,成为现场焦点。HSCK2芯片专为车载终端T-BOX/OBD/EDR等应用场景研发,它不仅具备高安全性、高性价比、高处理能力以及多功能等优势,还支持SM1、SM2、SM3、SM4、SM9等多种国密算法,成功获得国密二级认证,顺利通过EAL4+测试以及AEC-Q100符合性测试。另一款芯片HSC32C1则是宏思电子首款通过AEC-Q100车规级检测的#安全芯片,拥有国密二级证书以及AEC-Q100 Grade2车规认证,其超低功耗、超小体积、超低成本等特点,获得了行业内专业人士的高度认可与赞誉。 | 0 | 0 | 0 | 16.47 | 40.88 | 2014-6-26 | |||
32 | 300458 | 全志科技 | 汽车芯片 | 公司车规级芯片已经实现大规模量产并在多个客户产品方案上落地,可为包括智能中控、智能后视镜、液晶仪表盘等各类智能驾驶舱应用提供支持。 | 0 | 0 | 0 | 38.69 | 260.52 | 2015-5-15 | |||
33 | 300493 | 润欣科技 | 汽车芯片 | 2022年9月8日公告:公司 于 2022 年 8月 20 日披露了《关于合作与对外投资暨关联交易的公告》,公司鉴于自身业务快速发展的需要和半导体设计业务的未来规划,拟与深圳市思迈芯半导体有限公司在相关车规级芯片、IOT 模拟及信号链芯片的设计开发中开展合作,并对其投资。 | 0 | 0 | 0 | 20.73 | 103.86 | 2015-12-10 | |||
34 | 300613 | 富瀚微 | 汽车芯片 | 公司车规级芯片目前处于市场推广阶段,将继续深入与品牌厂商的合作。 | 0 | 0 | 0 | 46.93 | 102.79 | 2017-2-20 | |||
35 | 300623 | 捷捷微电 | 汽车芯片 | 根据2023年5月5日互动易,公司聚焦新能源汽车和智能电网等应用,推出多款 MOSFET 新产品,在新能源汽车、光伏及储能等新能源行业市场空间巨大。目前公司推出的车规级SGT MOSFETs产品,部分产品已在新能源车上实现车用,客户和市场的开拓及导入情况良好;另外,部分MOSFET产品也可应用于光伏逆变器及BMS电源管理领域。 | 0 | 0 | 0 | 29.35 | 208.97 | 2017-3-14 | |||
36 | 300656 | 民德电子 | 汽车芯片 | 2024年8月1日互动易回复:参股公司广芯微电子于2024 年5月顺利通过了IATF16949汽车行业质量管理体系二阶段审核,获得符合性声明证书,标志着广芯微电子在质量管理方面符合国际标准,达到了汽车行业供应链的要求,公司已具备车规极芯片产品生产能力,并开始小批量产品生产。 | 0 | 0 | 0 | 27.67 | 36.77 | 2017-5-19 | |||
37 | 300661 | 圣邦股份 | 汽车芯片 | 2022年6月22日互动易:公司于2021年正式启动电压基准芯片AEC-Q100车规标准升级,首款支持AEC-Q100车规标准的电压基准芯片LM431BQ已经正式规模交付用户。 | 0 | 0 | 0 | 94.31 | 428.44 | 2017-6-6 | |||
38 | 300671 | 富满微 | 汽车芯片 | 公司目前拥有4个大类在销售产品,主要涵盖视频显示、无线通讯、存储、电源管理等多项领域,主要产品为LED屏控制及驱动、MOSFET、MCU、快充协议芯片、5G射频前端分立芯片及模组芯片,以及各类ASIC等类芯片,产品可广泛应用于消费类电子、通讯设备、工业控制、汽车电子等领域。 | 0 | 0 | 0 | 31.6 | 68.62 | 2017-7-5 | |||
39 | 600171 | 上海贝岭 | 汽车芯片 | 公司多个电源管理产品已经在国内若干车厂、车厂的配套厂认证通过并量产。 | 0 | 0 | 0 | 33.49 | 237.42 | 1998-9-24 | |||
40 | 600198 | 大唐电信 | 汽车芯片 | 根据大唐电信官方公众号:大唐电信控股子公司大唐恩智浦公司经过八个月的技术攻关,于2014年12月25日完成了国内第一个门驱动汽车芯片的研发设计,我国汽车电子前装市场第一颗“中国芯”在大唐恩智浦诞生。 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 113.27 | 1998-10-21 | |||
41 | 600360 | *ST华微 | 汽车芯片 | 公司在汽车芯片领域致力于开发功率半导体产品,涵盖MOSFET、IGBT及二、三极管产品,目前超结MOSFET和公司第六代Trench-FS IGBT产品将逐步应用于汽车电子,公司与一汽合作方面是基于相关需求进行产品开发和对接. | 0 | 0 | 0 | 6.99 | 67.12 | 2001-3-16 | |||
42 | 600460 | 士兰微 | 汽车芯片 | 公司目前除了在6�枷摺�8�枷弑3忠欢ǖ�IGBT产能外,正在12�枷呒涌焱卣�IGBT产能。公司应用于新能源汽车的IGBT模块(PIM)和应用于光伏的IGBT单管已在部分客户开始批量供货。 | 0 | 0 | 0 | 24.54 | 408.36 | 2003-3-11 | |||
43 | 600498 | 烽火通信 | 汽车芯片 | 2022年7月8日互动易:2021年9月,烽火通信与东风汽车集团联合成立“车规级芯片联合实验室”,共同打造高可靠性的汽车芯片产品和车规级芯片的技术生态,努力实现关键核心技术自主可控。 | 0 | 0 | 0 | 20.37 | 237.63 | 2001-8-23 | |||
44 | 600584 | 长电科技 | 汽车芯片 | 长电科技2023年10月28日公告控股子公司长电科技汽车电子(上海)有限公司获增资合计44亿元,进一步聚焦车载领域业务发展,加快其汽车芯片成品制造封测一期项目的建设。标的公司为汽车芯片成品制造封测生产基地,将涵盖车载半导体“新四化”领域的智能驾舱、智能互联、安全传感器以及模块封装类型,全面覆盖传统封装和面向未来的模块封装以及系统级封装产品。 | 0 | 0 | 0 | 32.79 | 586.75 | 2003-6-3 | |||
45 | 600703 | 三安光电 | 汽车芯片 | 2023年年报:报告期内,公司硅基氮化镓已完成关键工艺调试,国内外龙头客户陆续导入验证,升级了应用于手机快充等消费电子市场的650V芯片技术平台,开发了大电流、高可靠度应用于数据中心、人工智能等工业电源领域的650V-900V高压芯片技术平台及配套低压器件技术,开发了应用于轻量化车载充电器等关键组件的车规级GaN芯片技术平台。 | 0 | 0 | 0 | 12.79 | 638.1 | 1996-5-28 | |||
46 | 600733 | 北汽蓝谷 | 汽车芯片 | 公司子公司北汽新能源制定了智能座舱、智能驾驶、智能网联等技术规划,与国内外高水平科研以及供应商资源协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发和产品转化。 | 0 | 0 | 0 | 7.39 | 361.01 | 1996-8-16 | |||
47 | 600745 | 闻泰科技 | 汽车芯片 | 公司旗下安世半导体是全球半导体行业分立器件龙头之一,其车用低压Power MOS芯片的市场占有率为世界第二位。 | 0 | 0 | 0 | 34.59 | 430.5 | 1996-8-28 | |||
48 | 600764 | 中国海防 | 汽车芯片 | 2023年12月14日互动易:公司除在北斗方向上公司多款自主知识产权芯片已应用于多个领域外,在运动控制产品领域,公司也有多款自主知识产权芯片正进军不同行业领域,其中,某型专业测量芯片及其配套系统已应用于全球首座第四代核电站-山东荣成石岛湾高温气冷堆核电站;国产化车规级某型电动汽车芯片已通过专业机构的AEC-Q100车规级产品认证,多款芯片已参与了国内电动车企的整车试验。 | 0 | 0 | 0 | 28.08 | 199.54 | 1996-11-4 | |||
49 | 600770 | 综艺股份 | 汽车芯片 | 司参股公司神州龙芯在研的高性能工业级处理器(SoC芯片)已完成测试流片,正在进行更充分的验证与测试,并进入量产阶段。该处理器具有国产自主、高性能、高可靠性、接口丰富等特性,可用于工业控制、能源电力等工业领域,汽车是其可应用场景之一。 | 0 | 0 | 0 | 6.11 | 79.43 | 1996-11-20 | |||
50 | 600841 | 动力新科 | 汽车芯片 | 2023年年报,上汽红岩汽车有限公司为公司全资子公司。在新能源重卡研发方面,子公司红岩汽车有限公司具有纯电动重卡、燃料电池重卡和系统的开发能力,拥有集成智能化电池温控管理、AutoSAR 高标准底层架构、 ASIL D 控制器芯片等技术。 | 0 | 0 | 0 | 5.89 | 61.43 | 1994-3-11 | |||
51 | 600877 | 电科芯片 | 汽车芯片 | 公司2023年半年报公告:公司汽车电子领域主要包括北斗卫星导航SoC 芯片、BMS 芯片、高低边电子开关、半桥驱动、LED 驱动等产品。 | 0 | 0 | 0 | 12.01 | 142.21 | 1995-10-13 | |||
52 | 601238 | 广汽集团 | 汽车芯片 | 2025年5月22日互动易:在汽车芯片领域,今年4月12日公司已发布与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司等联合开发的12款车规级高安全标准芯片,建立完整的汽车芯片矩阵,应用场景包括电源管理、底盘、集成安全等多个领域。同时公司已正式发起“汽车芯片应用生态共建计划”,将实施深化“产学研用”协同创新、打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、实施“一芯多源”策略、深化芯片领域投资合作四大举措,促进汽车芯片全产业链协同发展。 | 0 | 0 | 0 | 7.85 | 579.62 | 2012-3-29 | |||
53 | 603005 | 晶方科技 | 汽车芯片 | 全球最大的CIS芯片封测厂商,在汽车摄像头应用领域已有多年布局和拓展,已经开始导入量产。 | 0 | 0 | 0 | 27.04 | 176.35 | 2014-2-10 | |||
54 | 603123 | 翠微股份 | 汽车芯片 | 2020 年 3 月 31 日,公司与深圳安鹏融智车芯投资合伙企业(有限合伙)、Imagination Technologies Limited 等共同发起设立北京核芯达科技有限公司,主要从事智能网联汽车芯片领域和车载智能语音芯片的技术研发。截至报告期末,核芯达注册资本增加至 7,142.85 万元,公司持股比例调整为 7.07%,公司已实缴 505 万元出资。目前, 核芯达的各项工作正在平稳有序运行。 | 0 | 0 | 0 | 9.17 | 59.81 | 2012-5-3 | |||
55 | 603160 | 汇顶科技 | 汽车芯片 | 目前公司车规级触控芯片及车规级指纹芯片已逐渐在汽车领域实现规模商用,客户包括通用、现代、吉利、长安、领克、奇瑞知名汽车品牌。 | 0 | 0 | 0 | 68.59 | 316.91 | 2016-10-17 | |||
56 | 603232 | 格尔软件 | 汽车芯片 | 21年7月10日公告披露,公司拟以自有资金人民币 1000 万元参股上海芯钛。上海芯钛定位于汽车半导体芯片设计研发和产品应用,聚焦在智能网联汽车产业,为汽车电子智能化、网联化发展提供芯片产品及应用方案支撑。 | 0 | 0 | 0 | 14.29 | 33.05 | 2017-4-21 | |||
57 | 603501 | 韦尔股份 | 汽车芯片 | 全球第二大汽车CIS供应商;公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二,拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案,具备雄厚的竞争实力。 | 0 | 0 | 0 | 128.82 | 1567.68 | 2017-5-4 | |||
58 | 603738 | 泰晶科技 | 汽车芯片 | 泰晶科技与大普通信成功签署了合作协议,拟联合研制全国产化的车规RTC产品。未来双方将集中资源通力合作,开发出业内最小封装尺寸、宽温度范围、高精度补偿、符合车规要求的高可靠性RTC产品,共同推进全国产化车规RTC产品研发纵深探索,解决当前国内汽车芯片国产化率低,严重供需不足的现状。 | 0 | 0 | 0 | 13.59 | 52.91 | 2016-9-28 | |||
59 | 603986 | 兆易创新 | 汽车芯片 | 公司NOR Flash产品依据AEC-Q100标准认证了GD25全系列产品,为汽车前装市场以及需要车规级产品的特定应用提供高性能和高可靠性的闪存解决方案。 | 0 | 0 | 0 | 116.03 | 770.11 | 2016-8-18 | |||
60 | 603121 | 华培动力 | 汽车芯片 | 公司2023年12月8日互动:公司于2022年2月,完成对于西安中科阿尔法电子科技有限公司的参股投资,布局磁传感芯片。2022年12月,公司设立了全资子公司盛美芯科技(无锡)有限公司,团队具有丰富的车载MEMS压力传感器芯片的研发、生产和销售经验。公司通过设立全资子公司盛美芯和参股中科阿尔法两家芯片设计公司,使得公司具备部分核心车规级芯片的自主设计、封装测试的能力,可以为公司目前已批量生产的MEMS压力传感器、速度位置传感器等产品精准提供车规级的核心敏感芯片,为公司的传感器降本增效的同时保证产品质量,增强了公司在客户端的核心竞争力。 | 0 | 0 | 0 | 24.13 | 81.69 | 2019-1-11 | |||
61 | 603068 | 博通集成 | 汽车芯片 | 公司是国内ETC芯片领域的领导者,已推出国内首款通过国际权威第三方实验室ISE实验室认证的ETC芯片,未来车规级ETC芯片会为公司带来持续的业绩贡献;21年1月披露,公司前装ETC车规芯片已量产销售,其他车规芯片产品也根据规划,持续推进研发。 | 0 | 0 | 0 | 33.85 | 50.92 | 2019-4-15 | |||
62 | 688002 | 睿创微纳 | 汽车芯片 | 2024年半年度报告:在 2023 年发布国内首款通过 AEC-Q100车规级认证的 12um 红外热成像芯片的基础上,2024 上半年,公司 8um 热成像芯片和 ISP 专用芯片又陆续通过 AEC-Q100 车规级认证,将更广泛的满足汽车智能驾驶、自动驾驶、智能座舱等领域的应用需求。 | 0 | 0 | 0 | 60.58 | 275.59 | 2019-7-22 | |||
63 | 688099 | 晶晨股份 | 汽车芯片 | 根据2024年12月30日投资者关系活动记录表:公司的汽车电子芯片目前有车载信息娱乐系统芯片和智能座舱芯片,已成功商用于多个车型,如宝马、林肯、Jeep 、沃尔沃、极氪、创维。 | 0 | 0 | 0 | 67.3 | 282.62 | 2019-8-8 | |||
64 | 688123 | 聚辰股份 | 汽车芯片 | 2024年5月11日公告,公司凭借较高的产品质量、高效的市场响应能力、较为完整的应用产品线和稳定的供货能力, 已初步形成了较为成熟的汽车级 EEPROM 产品系列。 | 0 | 0 | 0 | 74.11 | 117.18 | 2019-12-23 | |||
65 | 603290 | 斯达半导 | 汽车芯片 | 2023年年报,公司自主的车规级SiC MOSFET芯片在公司多个车用功率模块封装平台通过多家客户整车验证并开始批量出货。 | 0 | 0 | 0 | 81.6 | 195.41 | 2020-2-4 | |||
66 | 603893 | 瑞芯微 | 汽车芯片 | 公司2023年11月21日互动:公司已有多款产品布局汽车前装市场,包括智能座舱芯片RK3588M、仪表盘控制芯片RK3358M、车载音频芯片RK3308M、车载电源管理芯片RK806M、RK809M等。在智能座舱方向上,目前已有多款搭载RK3588M的车型量产,并且有更多后续车型正在合作开发中;在仪表盘/车机中控、行车记录仪、MDVR、CMS、车载娱乐电子等产品上,公司产品已落地众多车型,未来还将导入更多新项目。 | 0 | 0 | 0 | 148.27 | 620.85 | 2020-2-7 | |||
67 | 688396 | 华润微 | 汽车芯片 | 公司是国内最大的半导体芯片公司之一,生产的MOSFET,IGBT产品广泛应用于比亚迪等国内汽车。 | 0 | 0 | 0 | 46.6 | 618.63 | 2020-2-27 | |||
68 | 688256 | 寒武纪 | 汽车芯片 | 2022年2月7日互动易:公司的子公司行歌科技正在设计、研发面向高等级智能驾驶应用场景的车载智能芯片。一方面,基于公司对技术路线和行业主流趋势的判断,行歌科技将借助云端智能芯片领域的研发积累,设计、研发高等级智能驾驶芯片。另一方面,根据汽车行业自身更注重功能性、安全性以及软件平台的适配性等特点,行歌科技将在既有的芯片技术组件基础上叠加设计符合车规级要求的芯片,助力公司构建“云边端车”统一智能生态。 | 0 | 0 | 0 | 651.0 | 2717.66 | 2020-7-20 | |||
69 | 688508 | 芯朋微 | 汽车芯片 | 2023年11月7日投资者关系活动记录表,公司定增项目中,新能源汽车芯片项目包括驱动芯片和辅源芯片等品类进展顺利,陆续有型号通过AEC-Q100第三方权威认证,公司已正式通过ISO26262功能安全体系认证。 | 0 | 0 | 0 | 51.82 | 68.04 | 2020-7-22 | |||
70 | 688521 | 芯原股份 | 汽车芯片 | 智慧汽车的IP应用方案和系统级芯片定制平台的开发及产业化项目是公司的募投项目之一,该项目主要分为智慧座舱和自动驾驶两个部分,其中,在自动驾驶方案中,公司目标设计一套应用于L4自动驾驶的人工智能平台,后期还将基于此平台为客户定制具有各种不同功能和性能的自动驾驶人工智能芯片。目前,公司的图形处理器IP已经在汽车上获得了广泛的应用,包括自动驾驶汽车、信息娱乐系统、仪表盘、车身环视、驾驶员状态监控系统、ADAS等。 | 0 | 0 | 0 | 83.19 | 415.11 | 2020-8-18 | |||
71 | 605358 | 立昂微 | 汽车芯片 | 公司于2016年通过国际一流汽车电子客户博世(Bosch)和大陆集团(Continental)的体系认证,成为获得车载电源开关资格认证的肖特基二极管芯片供应商,目前实现大批量稳定供货。 | 0 | 0 | 0 | 23.31 | 156.5 | 2020-9-11 | |||
72 | 688536 | 思瑞浦 | 汽车芯片 | 公司2022年年报:公司积极参与行业汽车芯片标准体系建设,持续推进内部车规功能安全体系的建设和认证。经过持续研发与资源投入,报告期内公司发布 20 余款车规芯片,并相继顺利通过 AEC-Q100 认证,已陆续在客户端导入,公司可提供相对完整的模拟和电源管理元器件汽车级解决方案。 | 0 | 0 | 0 | 145.32 | 192.69 | 2020-9-21 | |||
73 | 605111 | 新洁能 | 汽车芯片 | 公司已经通过了与车规级认证有关的IATF16949质量体系认证,具备了向汽车电子客户供货的能力,且目前少部分产品已经导入相关汽车电子客户。 | 0 | 0 | 0 | 30.8 | 127.92 | 2020-9-28 | |||
74 | 688595 | 芯海科技 | 汽车芯片 | 2024年12月5日互动易:公司的压力触控芯片、触觉反馈芯片、PD芯片、BMS芯片等可以应用于手机上,且目前都已实现出货。公司多款通过了AEC-Q100测试认证的车规级MCU芯片取得阶段性成果,已导入多家汽车客户并开始量产。车规级的高精度Sigma-Delta ADC和高速高精度SAR ADC已经在头部客户端实现量产。 | 0 | 0 | 0 | 36.86 | 52.5 | 2020-9-28 | |||
75 | 688135 | 利扬芯片 | 汽车芯片 | 2023年2月8日投资者活动关系记录表: 公司早在2018年获得与汽车电子相关的认证,目前涉及到的汽车电子芯片有MCU、多媒体主控芯片、传感器等领域;对此公司都有一定的测试技术储备,满足设计公司的测试需求。 | 0 | 0 | 0 | 20.17 | 40.58 | 2020-11-11 | |||
76 | 002983 | 芯瑞达 | 汽车芯片 | 根据2025年2月13日互动易:公司参股的瑞龙电子之高算力芯片座舱域控产品去年10月份已亮相于品牌厂商科技日。该产品采用高性能车规级SOC,性能实测优于当前市场旗舰产品。目前项目与客户拓展推进顺利。 | 0 | 0 | 0 | 19.73 | 25.28 | 2020-4-28 | |||
77 | 688689 | 银河微电 | 汽车芯片 | 公司车规级产品类型为各类硅基二极管、三极管、MOSFET。车规级半导体器件的应用场景主要包括照明系统、辅助驾驶系统、动力传动系统、主动安全系统、车身控制系统、信息娱乐系统以及新能源汽车的电池系统、电机系统、电驱动系统(以下简称“新能源汽车‘三电’系统”)。公司当前已经量产的车规级半导体分立器件产品主要应用场景为车灯、座椅、仪表盘、车载娱乐等周边场景,并已切入部分客户的车身控制、ADAS、动力总成等核心系统。 | 0 | 0 | 0 | 21.77 | 28.06 | 2021-1-27 | |||
78 | 300975 | 商络电子 | 汽车芯片 | 根据2022年2月21日互动易:目前公司产品线覆盖汽车电子领域的全系列电子元器件,包括阻容感、分立器件、FALSH、MCU、电源芯片、模拟芯片等。从下游应用看,公司在传统零部件、新能源三电、智能驾驶、车联网、智能驾仓以及激光雷达细分领域均有布局并形成稳定客户,其中,新能源三电方面客户包括上海电驱动、珠海英搏尔、合肥巨一,株洲中车、杭州富特、杭州铁城等,车载智能化方面客户包括经纬恒润、欧菲车联、东软集团等,激光雷达方面客户包括大疆和禾赛科技,照明系统方面客户包括华域视觉、星宇车灯、长城汽车、丽清汽车、晨澜光电、弘瀚光电等。 | 0 | 0 | 0 | 10.53 | 49.4 | 2021-4-21 | |||
79 | 688216 | 气派科技 | 汽车芯片 | 2024年4月3日互动易:公司的主营业务为芯片的封装测试,产品有部分应用于汽车电子领域。 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 19.99 | 2021-6-23 | |||
80 | 688601 | 力芯微 | 汽车芯片 | 公司已布局汽车电子芯片领域,已有产品形成小批量销售。公司后续会加大此领域研发投入。 | 0 | 0 | 0 | 35.47 | 47.42 | 2021-6-28 | |||
81 | 688385 | 复旦微电 | 汽车芯片 | 2021年12月8日,复旦微电子发布首款车用MCU产品,推出的首款FM33LG0xxA系列MCU目标应用领域包括雨刮器、车窗、座椅位置、车顶、门锁、空调、尾门控制器、电子换挡器、照明控制等。首款车用MCU产品FM33LG0xxA系列预计将在2022年第一季度到第二季度上车。 | 0 | 0 | 0 | 45.91 | 246.58 | 2021-8-4 | |||
82 | 688798 | 艾为电子 | 汽车芯片 | 公司的主营业务为集成电路芯片研发和销售。主要产品是高性能数模混合芯片、电源管理芯片、信号链芯片。2023年10月12日公告:公司产品已逐步从消费电子领域转向AIOT、工业、汽车等领域,公司在汽车领域的客户有:比亚迪、现代、五菱、吉利、奇瑞、零跑等。 | 0 | 0 | 0 | 65.12 | 88.09 | 2021-8-16 | |||
83 | 688711 | 宏微科技 | 汽车芯片 | 2024年8月30日互动易:公司汽车IGBT芯片长期稳定向国内多家整车厂、TIER 1大批量供货,主要应用在新能源汽车的主驱逆变器。相应的车用灌封模块均已通过AQG324等相关车规级认证,并已通过客户端整车认证,进入大批量生产阶段。 | 0 | 0 | 0 | 16.18 | 34.44 | 2021-9-1 | |||
84 | 688187 | 时代电气 | 汽车芯片 | 2024年4月19日公告:公司自主车规级霍尔 ASIC 芯片通过AEC-Q100 测试认证,实现关键核心传感器件国产化。 | 0 | 0 | 0 | 44.6 | 124.58 | 2021-9-7 | |||
85 | 688107 | 安路科技 | 汽车芯片 | 根据公司官网:公司有车规级芯片,PH1A100GSG324A芯片有高达 127K 逻辑单元、高速串行的 I/O,满足车规AEC-Q100(Grade 2)标准;在毫米波,激光雷达等领域有广泛应用。EF4L90CG324A是是公司基于车规器件标准打造的第四代low range FPGA 产品,满足车规AEC-Q100(Grade 2)标准。 | 0 | 0 | 0 | 26.39 | 105.78 | 2021-11-12 | |||
86 | 301099 | 雅创电子 | 汽车芯片 | 2024年7月25日互动易,公司汽车芯片的产品与欧美厂商相比,具有较强的应用性,可直接满足客户的使用需求,具备与国际厂商直接竞争的能力,公司汽车芯片产品已形成过亿元规模的销售额,在汽车电子前装市场的累计批量出货已超过 3 亿颗,2023年度累计出货量亦过 1 亿颗。 | 0 | 0 | 0 | 43.77 | 30.81 | 2021-11-22 | |||
87 | 688110 | 东芯股份 | 汽车芯片 | 相较于工业级存储芯片,车规级存储芯片对芯片运行的稳定性和可靠性有着更严格的要求。公司目前部分产品已符合工业级及工业级以上的要求。在满足客户工业级应用需求的基础上,公司正在将产品可靠性标准逐步向车规级推进,以顺应汽车产业在智能网联功能的布局,大力发展可靠性要求更高的车规级存储芯片,实现车规级闪存产品的国产替代目标。 | 0 | 0 | 0 | 35.22 | 155.76 | 2021-12-10 | |||
88 | 688262 | 国芯科技 | 汽车芯片 | 在汽车电子芯片方面,国芯科技对标国际领先厂商,在关键领域打破国际垄断,实现了自主可控和国产替代,公司立足于PowerPC架构指令系统在汽车电子芯片领域几十年发展的良好生态系统和覆盖度广的已有的优势,实现了系列化汽车电子芯片产品,并与头部Tier1及整车厂实现了绑定开发。 | 0 | 0 | 0 | 25.9 | 68.47 | 2022-1-6 | |||
89 | 688220 | 翱捷科技 | 汽车芯片 | 根据2023年12月11日机构调研显示,公司已经成为移远、有方、高新兴物联、移柯、美格等车联网模组的芯片供应商,载有公司芯片的模组已经在长城、吉利、长安LUMIN、奇瑞捷途、东风商用等众多车型陆续规模量产。公司的车联网芯片主要应用在前装市场。 | 0 | 0 | 0 | 79.5 | 286.53 | 2022-1-14 | |||
90 | 301117 | 佳缘科技 | 汽车芯片 | 公司在互动平台称:公司的芯片产品主要用于车载无线通信系统,可以用于无人驾驶定位场景。 | 0 | 0 | 0 | 26.86 | 15.24 | 2022-1-17 | |||
91 | 688173 | 希荻微 | 汽车芯片 | 根据2025年4月29日公告:标的公司的部分芯片产品获得了AEC-Q100车规认证,并成功应用在吉利、奇瑞和长安等知名车企生产的汽车中,报告期标的公司运用在汽车行业的车规级芯片的收入占比呈现逐年增长的态势。 | 0 | 0 | 0 | 13.62 | 32.71 | 2022-1-21 | |||
92 | 688048 | 长光华芯 | 汽车芯片 | 2023年7月31日互动易:车载激光雷达芯片产品顺利通过车规级AEC-Q102认证,加上去年12月份通过的IATF16949质量体系认证,公司已成为汽车厂商合规可靠的车载激光雷达芯片供应商。作为全球少数几家具备6�枷咄庋印⒕г仓圃斓裙丶�制程生产能力的IDM半导体激光器企业,公司在车载雷达芯片的设计、生产和品质管理上,始终坚持高标准、严要求。除车载雷达用VCSEL激光器芯片外,公司还积极布局开发车载EEL边发射激光器及1550 nm光纤激光器的泵浦源产品,随着项目的推进,将进一步巩固长光华芯全套激光雷达光源方案提供商的市场地位。 | 0 | 0 | 0 | 53.55 | 56.88 | 2022-4-1 | |||
93 | 688153 | 唯捷创芯 | 汽车芯片 | 2024年半年报:车载5G射频前端解决方案:凭借在射频前端芯片领域的深厚技术积累,成功推出获得车规级AEC-Q100认证的5G车规级射频前端解决方案,并已在终端产品中实现批量销售。 | 0 | 0 | 0 | 30.21 | 48.54 | 2022-4-12 | |||
94 | 688209 | 英集芯 | 汽车芯片 | 根据2025年4月29日公告:在汽车电子领域,公司成功研发符合AEC-Q100标准的车规级车充芯片,并顺利导入国内外汽车厂商,完成规模量产。 | 0 | 0 | 0 | 17.68 | 52.86 | 2022-4-19 | |||
95 | 688052 | 纳芯微 | 汽车芯片 | 公司各类车规级芯片均已通过主流整车厂商、一级供应商或次级供应商的验证,但部分车规级芯片尚未供货或处于小批量出货阶段。 | 0 | 0 | 0 | 174.05 | 248.07 | 2022-4-22 | |||
96 | 688213 | 思特威 | 汽车芯片 | 2023年7月17日互动易:公司自入局车载领域以来,公司始终坚持以安全为基石,在产品设计之初就建立起高质量研发管控体系,并向国际标准看齐,把整车安全视为生产研发领域的关键因素,且已通过IATF16949、AEC-Q100以及ISO26262:2018汽车功能安全流程ASILD三大行业认证标准,建立了完善的车规级芯片研发与质量管理体系,为车载CIS产品全生命周期的可靠性“保驾护航”。同时,相关产品已在国内多家主流车厂量产。 | 0 | 0 | 0 | 89.65 | 289.61 | 2022-5-20 | |||
97 | 688047 | 龙芯中科 | 汽车芯片 | 公司投资者互动表示在汽车芯片领域,公司主要是做了控制用的MCU芯片,第一款已经流片。 | 0 | 0 | 0 | 124.78 | 348.93 | 2022-6-24 | |||
98 | 688380 | 中微半导 | 汽车芯片 | 公司发布全新车规级MCU BAT32A2系列。新器件经过严格可靠性标准测试,符合AEC-Q100 Grade 1车规标准,主要应用于汽车及高端工业市场,目前已在客户端应用开发项目中全面量产,其发布标志中微半导在车规级32位MCU市场上的重大突破。 | 0 | 0 | 0 | 25.92 | 38.3 | 2022-8-5 | |||
99 | 301132 | 满坤科技 | 汽车芯片 | 2022年7月22日招股书显示公司是宁德时代PCB产品供应商,切入新能源汽车核心零部件领域。公司PCB产品主要应用于BMS控制模块、新能源电池控制单元(BCU)主控模块等。 | 0 | 0 | 0 | 27.4 | 12.61 | 2022-8-10 | |||
100 | 301338 | 凯格精机 | 汽车芯片 | 2023年3月6日互动易回复:公司的锡膏印刷设备、点胶设备、柔性自动化设备主要应用在汽车电子、车机芯片生产制造环节。 | 0 | 0 | 0 | 38.35 | 13.15 | 2022-8-16 | |||
101 | 688498 | 源杰科技 | 汽车芯片 | 2023年11月27日互动易:目前公司在车载激光雷达领域的主要产品涵盖1550波段车载激光雷达激光器芯片等。 | 0 | 0 | 0 | 132.85 | 79.91 | 2022-12-21 | |||
102 | 688141 | 杰华特 | 汽车芯片 | 2024年2月24日公告:公司目前拥有芯片测试设备 30 余套,具备 3 温测试能力。公司拟开展的新业务为汽车级芯片先进封测技术研发,汽车级芯片的先进封装生产及测试服务,同时可覆盖通讯级、工业级等高端封测业务。 | 0 | 0 | 0 | 30.85 | 81.43 | 2022-12-23 | |||
103 | 688525 | 佰维存储 | 汽车芯片 | 2023年1月18日公司互动:公司针对智能汽车前装市场已推出车载eMMC、UFS、LPDDR以及BGA SSD等嵌入式存储芯片,目前处于客户验证和导入阶段。此外公司业务也涵盖了车载SSD及内存模组产品,其中车载SSD以C1008为例主要应用于车载后装市场,如车载监控、DVR等,已供货于锐明技术、G7物联等业内厂商。 | 0 | 0 | 0 | 57.99 | 184.0 | 2022-12-30 | |||
104 | 688515 | 裕太微 | 汽车芯片 | 2023年2月2日招股说明书披露:车载以太网芯片是公司重点研发方向之一,不同于传统以太网一般采用4对线,车载以太网只有1对线,导致同样传输速率下车载以太网物理层芯片的难度增加数倍。裕太微自主研发的车载百兆以太网物理层芯片已通过AEC-Q100 Grade 1车规认证,并通过德国C&S实验室的互联互通兼容性测试,陆续进入德赛西威等国内知名汽车配套设施供应商进行测试并已实现销售。 | 0 | 0 | 0 | 93.46 | 46.56 | 2023-2-10 | |||
105 | 688486 | 龙迅股份 | 汽车芯片 | 2023年7月4日投资者活动记录表:公司在汽车电子领域有多款桥接产品进入量产,已有6颗芯片通过了车规级体系AEC-Q100认证,公司已拓展终端客户包括宝马、博世、长安、比亚迪、理想等。 | 0 | 0 | 0 | 64.59 | 47.64 | 2023-2-21 | |||
106 | 688484 | 南芯科技 | 汽车芯片 | 2024年10月31日互动易:公司汽车芯片的布局目前主要在车载充电、智能座舱、车身控制、ADAS领域,主要分为车载电源管理芯片、车载智能驱动芯片两大类。公司服务的客户主要包括Tier1厂商和品牌车厂等。 | 0 | 0 | 0 | 32.79 | 96.06 | 2023-4-7 | |||
107 | 688249 | 晶合集成 | 汽车芯片 | 2023年9月5日互动易回复:公司有150nm、110nm及90nm电源管理芯片技术工艺,汽车电源芯片已导入客户产品验证中。 | 0 | 0 | 0 | 20.33 | 241.27 | 2023-5-5 | |||
108 | 688469 | 芯联集成 | 汽车芯片 | 2024年4月10日公告,公司是目前国内少数提供车规级芯片的晶圆代工企业之一,建设有高效的数字化车规级智慧工厂。 | 0 | 0 | 0 | 4.85 | 214.85 | 2023-5-10 | |||
109 | 688458 | 美芯晟 | 汽车芯片 | 2024年9月30日投资者关系活动记录表:公司在车载芯片领域布局多个产品,整体进展符合预期,客户覆盖知名品牌。在汽车照明中,单路和多路 LED 恒流驱动部分产品已经量产,开关型恒流和恒压驱动也在加紧研发中。此外,CAN SBC 和接口芯片的研发进展顺利,并在积极推动车规认证工作。同时,为丰富产品线并满足市场需求,公司也在筹备雨量检测传感器、无线充电类产品的研发工作,其中车规级 100W 发射端芯片即将进入验证阶段。 | 0 | 0 | 0 | 39.63 | 33.71 | 2023-5-22 | |||
110 | 301488 | 豪恩汽电 | 汽车芯片 | 2024年10月24日互动易:公司与地平线在智能驾驶芯片方面有相关合作。 | 0 | 0 | 0 | 70.69 | 16.55 | 2023-7-4 | |||
111 | 688591 | 泰凌微 | 汽车芯片 | 2024年7月19日公告:汽车领域,公司已经开始出货芯片用于汽车的智能数字钥匙。 | 0 | 0 | 0 | 35.5 | 58.94 | 2023-8-25 | |||
112 | 301413 | 安培龙 | 汽车芯片 | 2024年5月10日投资者关系记录表:公司依托MEMS技术平台,拥有自主MEMS芯片设计能力,同时掌握了成熟的玻璃微熔工艺技术,两种技术结合可有效研发力传感器。公司氮氧传感器芯片实现了小批量量产,同时公司获得了东风汽车的后氧传感器主机厂的项目定点。 | 0 | 0 | 0 | 80.63 | 42.47 | 2023-12-18 | |||
113 | 603375 | 盛景微 | 汽车芯片 | 2024年1月30日互动易回复:公司的控股子公司上海先积集成电路有限公司基于在放大器细分赛道构建的产品系列,逐步拓展精密数据转换器、精密电源管理芯片领域的产品序列,以满足不同应用领域客户的需求。汽车电子系统复杂,运行环境恶劣,安全和稳定性要求高,电子元器件使用种类繁多,其中运算放大器作为信号调节和电流电压采样的功能也必不可少。上海先积在运放产品构建了完整的精密放大器系列芯片,越来越多的产品陆续加入到车规行列,帮助工程师应对汽车设计各种挑战。 | 0 | 0 | 0 | 34.65 | 18.78 | 2024-1-24 | |||
114 | 688709 | 成都华微 | 汽车芯片 | 2024年7月26日互动易回复:无人驾驶汽车用芯片方面,公司目前已有单核高性能MCU微控制器,同时布局高可靠性和高性能多核MCU,实现split lock和lock step相关技术。 | 0 | 0 | 0 | 31.47 | 68.58 | 2024-2-7 | |||
115 | 301536 | 星宸科技 | 汽车芯片 | 2024年4月15日互动易回复:公司车规影像SoC芯片,主要用于国内主流自主品牌和合资品牌车厂,已大量出货。 | 0 | 0 | 0 | 63.97 | 119.36 | 2024-3-28 | |||
116 | 688449 | 联芸科技 | 汽车芯片 | 根据招股说明书,公司的新一代车载感知信号处理芯片项目,针对汽车电子应用对于功能安全和感知信号处理的要求,按照车规设计标准和流程,研究感知信号处理技术和车规安全设计技术,研发可应用于汽车电子领域的感知信号处理系列芯片,同时可兼容应用于 AIoT 非车规的相关领域。目前已进入产品设计开发阶段,投入经费 11,321.01 万元。车规级芯片的研发是当前汽车电子行业的热点,该芯片支持行业内具有竞争 力 的 感 知 信 号 处 理 性 能 , 达 到ASIL-B 级车规安全,满足自动驾驶的 环境感知要求,同时可应用于 AIoT 非车规领域。 | 0 | 0 | 0 | 39.3 | 25.58 | 2024-11-29 |
免责声明:本信息由冷水河量化提供, 仅供参考,冷水河量化力求但不保证数据的完全准确.
冷水河量化不对因该资料全部或部分内容而引起的盈亏承担任何责任。 用户个人服务的使用承担风险。冷水河量化对此不作任何类型的担保。
Copyright © coolriver All Rights Reserved.
冷水河信息科技有限公司版权所有 | 备案编号: 沪ICP备18037530号-1 | 关于我们